趣味と食紀行 misery of leo

私が思うこと感じたことを述べていくための手段であり、記録であります。

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たまにAC

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こんばんは。

最近、実に暑くなってきましたね・・・

私は仕事場が屋内なので、それほど暑くはありませんが、

ごはん食べるときとかに外に出ると、じわりと熱風が襲ってきます。

こんな暑さの中、外で働いておられる方にはホント脱帽します(^_^;)

英雄っすよ、彼ら、いやマジで。。。



今日は猛暑日だったようですね。。。

クルマの中が暑い暑い。。

エンジンもさかんに唸りを上げてました。

5000回転を超えると、心も熱いのなんの!!

あ、エコなんてしらんすy

いいじゃん、そのためのスポーツモデルなんですから!

それもノンターボのNAエンジンですけど・・・何か。




さて、今日はACのミリタリー考察が上がっていたので、

それをメインに行きましょう。



わりかし、半年前とか最近のものですね。

相変わらずいい考察してると思いますね、

それなりにミリヲタで無いと、これだけの考察は出来ないのかも。

私じゃそんなに知識ないですから・・・



ACVからして、現ハードでは、ネクストは当分取り扱わないのかな・・・?

それなら、旧作ACを取り扱ってほしいっす!

熱とかの概念も復活させて。ラジエーターの出番です。

ACも軽量機を組んで、クールビズです。





それと明日は丑の日、うなぎの日。

・・・うなぎ高いので売れないけど、明日だけは仕事が暑くなるな。


早朝に起床しないと間に合わないので

今日はそろそろベットの中にスルスル入りまする。

それではまた。おやすみなさい!

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もてぎ耐久会レビュー

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こんにちは。



今日は日曜日にGT5で行われたSuper Gtもてぎ耐久会のレビューを行います。

参加総数は14台!!

予選ポールはARTA NSX

私は予選出走していなかったので、、、12番手と後方からのスタート・・・

マシンはモチュールGT-R。

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そしてブラックアウト!!!

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各車広がりながら1コーナーで優位な位置を占めるため加速します!

そのまま1コーナーに突入!

何台かはグラベルに突っ込み、順位を落とします。

ポールのARTAもここでラインをミスり後退。

一方の私はひたすらイン側を確保して、なんとか突破。


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そのまま着実に順位を上げ4番手に上昇!

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3位のザナヴィZを追撃します。

そのすぐ後ろでもレイブリック対イエローハットの5番手争いが激化。
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ブレーキングでイエローハットがかわしたところですね・・・


序盤は全車接近しつつの戦いが繰り広げられます。


例外は1番手のNSX。
わずか数周で独走態勢に。

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ソフトタイヤを生かしてぐいぐい差を広げます。

タイヤといえば今回、タイヤ選択がソフトスタートの人がわりかし多く、

私のようなミディアムタイヤをチョイスする人がそこまで居なかったのは

・・・単に戦略の違いでしょうか??

ハードタイヤを選択するのは今回は失敗だったようです・・・

ハード組はどんどん離されて下位争いに集中せざるを得ない状況のようでした。

さて
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ミディアムの私は3位のザナヴィZをオーバーテイクすると、

タイヤの残りを生かして2位と1位との差を詰めていきます。。。

ソフトで苦しくなった2台に追いつき、そのままピットインへ。
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ここでも再びミディアムを選択。もう一回最後のピットインでソフトタイヤを装着して

勝負に出る作戦を採ります。

2位のカルソニックもミディアムタイヤをチョイス。

1位のNSXは再びソフトで2位以下との差を広げていきます。。

2位争いがカルソニック 対 モチュール

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そのさらに後ろ、中盤手争いが4台に及ぶデットヒート。
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中盤戦は特に大きな動き無く、このままバトルしつつ進んでいきます。

そして最後のピットストップ。

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カルソニックがピットインしたのを横目に私はまだスティントをひっぱります。

一周遅らせてピットイン、ソフトタイヤを装着して

ピットアウト直後には再び1位~3位までが密着した争いになります。


4番手以降も各車最後のピットストップのようで、続々とソフトタイヤをチョイス。
ミディアムでタイヤをいたわって走るグループがそれを横目にホームストレートを駆けます。
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そして残りは4周といったところで上位争いに大転機が!

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トップを快走していたNSXがなんと緊急のピットイン。

それにより、2位との差が一気になくなり上記画像のように

2位・3位にホームストレートで逆転されます。


これで2位に浮上した私は攻勢をかけて、オーバーテイクのチャンスを窺います。

残り3周!1コーナーでカルソニックのインに付くと、アウトに交差しつつ

オーバーテイク!!前に出ます。
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首位浮上!

残り2周!ところがゲームはまだ終わっていなかった。。。一旦は3位に

後退したNSXが怒涛の追い上げを見せ、2秒近く速いFLも更新しつつ、

一気に2位のカルソニックの背後に付くとゆさぶりをかけます。
(ところでこのNSXなんていうチーム名でしたっけ?忘れてしまった)

・・・4番手争いも密着して続いていたようです。

ザナヴィZ対トムスSC430

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この2台も激しくバトルをしながら、最後まで僅差だったようです。



さて、追いつかれつつもカルソニック、もちろんブロックラインで応戦しますが、

2~3コーナーの立ち上がりで加速で抜かれます。。。

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2位を死守したいカルソニックは最後の抵抗として再び並びかけてのブレーキング勝負に出ますが、

いかんせんスピードが乗り過ぎてしまった

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完全にかわされてしまいました。

・・・後ろのカルソニックが出来る限り抑えてくれたはずなのに、

とてつもない追い上げを見せるNSXにモチュールも背中を捉えられてしまいます。

そしてファイナルラップに入る手前で並びかけられ
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ホームストレート前の最終コーナーでかわされてしまいました。。


ファイナルラップで食いつくことは出来ず。そしてトップチェッカー!!


1位は大逆転でNSX。


2位にモチュールの私。


3位がカルソニック。


4位以下がザナヴィZから続き、

ポールスタートのARTAは11位と悔しい結果になりました。


もっともそのARTAも、かつてのSGTシリーズのチャンピオンさんじゃない

ので、、、この結果なのかもしれません?


終わってみてとても楽しい戦いが出来たと思います。

タイヤ選択のピット戦略が2位まで上がることが出来た

一因かなと感じますね。

結果ミディアム~ミディアム~ソフトとつなげて良かったのだと思います。


参加いただいた皆様、ありがとうございました!!

それでは。また。


延期・・・

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業務連絡的な更新です。



先週末のもてぎレース、見事に延期してしまいました。

申し訳ありません。。。


さて、そこで今週末を予定して改めて開催させていただきます。

金曜~はGT500クラスの数ラップ部屋を夜に開催。


本命は日曜日の午後15時より部屋を建てて、人数が揃うのを待った上で

開催します。

GT500、もてぎ20周耐久レース

第一レースと第二レースの二回にわけて開催しようと思います。

ある程度チューンも出来るようなPPレギュレーションで行います。

アシストはすべて許可、タイヤも自由です。

ダメージは弱程度の予定。


その他、他クラス車両との混走、周回数の変更、諸々の希望は受け付けています、

参戦される方は遠慮せず、何か言っていただければ可能な限り考慮しますので

どうぞよろしくお願いします。


今日はこれだけです。それでは。

もてぎが登場。

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こんちゃ。

今月いよいよ7月ですね。

またじわじわと暑くなってくる日差しですが、みなさま涼やかにお過ごしでしょうか。


さて先週久々にGT5に戻りました。

追加コースでツインリンクもてぎが登場したからです。


なので、さっそく走りこんでみました。

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仕様車はR34。

スポーツタイヤで軽やかに。。。と行きたいところですが

さすがにGT-R、、、重厚でどっしりしてます。。

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ブレーキングは強いので、そこはいいんですが・・・

そのほかの状態がダメ・・・

高速コーナーもそこまで多くなく、ヘアピンばかりで

ストップ&ゴーのようなコーナーが続くもてぎでは

きびきびとは動きづらいGT-Rとは相性が良くないのかな・・・?

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でももてぎ楽しいですね。。出来れば天候を夕日にも出来るようにしてほしかった・・・


このコース。みんなで走ってみたいので、

久々に部屋建てちゃいます。

明日金曜か日曜の夜、21時辺りより

GT300車。(希望によってはGT500クラス解禁)

20lap前後の耐久レースを行います。若干のチューンは許容するつもりです


タイヤは自由、ペナルティは弱、辺りですので、、、参加できる方は

ぜひともご参加ください!!


では最後にトップギア動画から世界最小の家電製品・・・じゃなくておっと自動車か・・・

一人一台の時代は・・・来ない。



それでは、また!

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